Tekne sahipliği deniz keyfinden ibaret değil. Tekneniz sorunsuz çalışırken, aniden hasta bir çocuk gibi tepkiler verebilir. Bu nedenle teknenizi tanımalı, anlamalı ve sağlığı için gerekli önemleri zamanında almalısınız.
Tekneyi zararlardan korumanın yollarını 30 yılı aşkın bir süredir teknelerde elektrik ustalığı yapan Göksu Koçak’la konuştuk. Onun tecrübelerinden yola çıkarak, beş püf noktasını listeledik:
- Masraftan kaçınmayın.
- Acil durum eylem planınızı oluşturun.
- Dedektörlerinizi ve yangın tüplerinizi güncel tutun.
- Yakıt dolumu sırasında asla sigara içmeyin.
- Botlarınızı tekne baş üstünde konumlandırmaktan kaçının.
İşte bu beş nokta her zaman aklımızda bulundurmamız gereken konular. Bunların dışında Göksu Koçak'ın spesifik notları da var. Onları da atlamadan paylaşalım.
Akü Güvenliği: Akülerin ne zaman ne yapacağı belli olmaz. Kalp gibi, bir an da durup bozulabilirler. O nedenle, yine kalp gibi her sene dinlenilmesi gerekir. Yeni alınmış olması da bu kuralı değiştirmez. Dinleme işini elinizi akülerin yanaklarına değdirerek yapabilirsiniz. Isısının olup olmamasını kontrol edebilirsiniz. Kontrol sırasında vücudunuza asit değerse, o bölgeyi hemen tatlı suyla yıkamalısınız.
Teknenin elektrik tüketimine bakarak akünün zayıflayıp zayıflamadığını anlayabileceğiniz gibi, ölçüm aletiyle de durumu hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz. Lityum aküden zararlı olduğu için kaçınmalısınız. Eş zamanlı olarak tüm elektrik bağlantıları sigorta girişine bağlanmalıdır.
Vana ve Hortumların Durumu: İyi bir vana beş sene dayanır. Fakat her zaman sorun çıkabilir. Bu yüzden, teknenin batmasına bile sebebiyet verebilen vanaların her yıl rutin kontrollerinin yapılması gerekir. Su altındaki vanalara muhakkak iki kelepçe yapılmalıdır.
Ocak tüplerinin hortumlarının yedi sene içerisinde değiştirilmesi gerekir. Benzin ana dolum hortumları kesinlikle dolum ağzında kelepçeli olmalıdır. Bütün hortum bağlantıları düzenli muayeneye edilmelidir.
Havalandırmanın Önemi: Benzinin havalandırılması sağlıklı bir şekilde yapılmaz da havalandırma sintine içerisine basılırsa tekne patlama riskiyle karşı karşıya kalır. Bu nedenle havalandırmanın teknenin dışına verilmesi esastır. Yedek benzin bidonlarının ısı altında uzun süre bırakılmayıp arada sırada kapağı açılarak içerideki havanın boşaltılması da önemlidir.
Teknenin keyfi asıl profesyonel ve periyodik bakımları düzenli olarak yapıldığı zaman çıkar. Çünkü kafanız rahat olduğunda en iddialı seyir planlarını yapabilirsiniz.
Fotoğraf: Unsplash - Markus Spiske
Görkem Baygın, Setur Marinas Ayvalık Ön Büro Temsilcisi